Dari 13 hingga 15 April 2026, Pameran Penyelenggaraan & Pembaikan Auto akan diadakan di Pusat Konvensyen & Pameran Antarabangsa Beijing Capital. DMS akan mempamerkan badan automotif dan siri produk pengisaran catnya di Booth B1-F27, mempersembahkan penyelesaian pengisaran komprehensif yang meliputi keseluruhan proses daripada pengisaran kasar dan pengamplasan primer kepada penghalusan kemasan cat.

SHANGHAI, CHINA — 26–29 November, 2025 — DMS, pengeluar terkemuka bagi bahan pelelas bersalut profesional, berjaya dipamerkan di Automechanika Shanghai 2025, salah satu pameran perdagangan paling berpengaruh di Asia untuk industri perkhidmatan kenderaan selepas pasaran automotif.

LAS VEGAS, NV – 4-7 November 2025 – DMS berjaya menamatkan penyertaannya yang berkesan dalam Pameran SEMA 2025 di Las Vegas.

Produk kasar buatan terutamanya dibahagikan kepada dua kategori: corundum abrasives dan silikon karbida silikon. Khususnya, pada dasarnya ada ...

Menurut Abrasives yang berbeza yang digunakan, alat pengisaran terikat dapat diklasifikasikan ke dalam alat pengisaran terikat kasar yang kasar dan terikat kasar yang sangat keras ...

Ia mempunyai kekerasan yang sangat tinggi, dengan bentuk zarah tajam dan tajam. Ia mempunyai kesan pengisaran yang baik terhadap bahan ...

Mengapa Kertas Pasir Tersuai Biasa Digunakan dalam Pengisaran Perindustrian? Ini bukan kerana kertas pasir standard adalah lebih rendah, tetapi kerana dalam pengeluaran perindustrian, "standard" sememangnya merupakan kompromi. Nilai kertas pasir tersuai terletak pada mengubah pempelasan daripada kraf yang didorong oleh pengalaman kepada proses pembuatan ketepatan yang didorong oleh data.

Mengempelas permukaan perabot sebelum mengecat secara langsung menjejaskan tekstur dan ketahanan kemasan akhir. Jika permukaan tidak diampelas licin, cat akan menghasilkan tekstur kulit oren; jika ia tidak diampelas bersih, lekatan akan berkurangan; dan jika ia tidak diampelas dengan teliti, bintik-bintik kasar akan kekal kelihatan selepas mengecat, membatalkan semua kerja keras anda. Berhadapan dengan dua pilihan biasa ini—kertas pasir biru dan kertas pasir biasa—ramai orang mendapati diri mereka koyak.

Penggilapan permukaan melengkung adalah salah satu proses yang lebih mencabar dalam pengamplasan halus. Lengkungan kerja cat automotif yang diperkemas, permukaan kompleks figura model dan tepi bulat perabot semuanya menghadapi masalah yang sama: bagaimanakah kertas pasir pasir tinggi boleh menepati permukaan melengkung tanpa pemotongan berlebihan atau merosakkan bentuk asal?

Ramai pengendali percaya bahawa memandangkan mereka kelihatan serupa, menggunakannya secara bergantian tidak akan menyebabkan sebarang masalah besar. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, kedua-dua jenis tali pinggang kertas pasir ini berbeza sepenuhnya dari segi bahan asas, pelekat dan susunan butiran yang kasar. Menggunakan yang salah bukan sekadar membazir tali pinggang—kos sebenar terletak pada bahan kerja yang tercalar dan peralatan yang rosak. Oleh itu, memahami perbezaan antara mereka adalah langkah pertama untuk mengelakkan masalah ini.

Dalam kerja badan dan pengecatan automotif, serta operasi pengamplasan mekanikal, jika kertas pasir pneumatik yang digunakan dengan pengamplas pneumatik kehilangan pasir atau menumpahkan sokongan, ia bukan sahaja menjejaskan kualiti permukaan tetapi juga mengurangkan kecekapan kerja. Mengenal pasti punca asas adalah langkah penting ke arah memperbaiki keadaan ini. Di bawah, pasukan editorial DMS menyediakan analisis punca.